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大市成交縮 指數升幅窄
周一恆指高開後急回軟,至 09:53 跌至 20428.94點的全日低位後急反彈,彈至20650水平後再回軟,軟至 20570水平牛皮。恆指在13:12後再向好,至 13:39升至 20669.45點...
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大市成交縮 指數升幅窄
分析員 : 岑智勇 (梧桐研究院分析員)
相關股票:
小鵬汽車-W  +1.100 (2.426%) 
東方甄選  +0.360 (2.507%) 
阿里巴巴-W  +0.250 (0.300%) 
騰訊控股  -2.000 (0.500%) 
國泰航空  +0.060 (0.622%) 
周一恆指高開後急回軟,至 09:53 跌至 20428.94點的全日低位後急反彈,彈至20650水平後再回軟,軟至 20570水平牛皮。恆指在13:12後再向好,至 13:39升至 20669.45點靠穩,全日波幅 240.47點。恆指收報 20599.36點,升9.21點或0.04%,成交金額 1363.21億元。國指及恆科指分別升 0.08%及0.79%。三項指數都向好,以恆科指走勢較佳。小鵬汽車(9868)及東方甄選(1797)分別升 7.17%及6.734%,是升幅較大的恆科指成份股。

大市成交縮減,個股錄得過百億成交的現象不復見。阿里巴巴 (9988)及騰訊(0700)分別錄得 67.47億及64.91億元成交,已是全日第1及第2大成交股份。

恆指以陽燭「陀螺」收市,MACD熊差收窄,全日上升股份 946隻,下跌 824隻,整體市況略偏好。
雖然國際油價急回近6%,但美股三大指數仍向好。夜期及ADR上升,料恆指可高開,阻力參考 20750 / 21000。若未能上破,指數或調頭回軟。

個股

國泰航空(0293)的主要業務為經營定期航空業務。集團亦經營其他有關業務,包括航空飲食、航機處理及飛機工程。航空業務主要以香港為起終點,集團其他業務亦主要於香港經營。

集團早前公布 2024年9月份客、貨運量數據。在今年首9個月,國泰航空和香港快運的載客人次突破2000萬大關,合共接載了超過2100萬位乘客。

國泰航空於2024年9月份載客181.69萬人次,較2023年同月增加17.8%。月內收入乘客千米數按年上升18.4%。乘客運載率下跌2.3個百分點至81.4%,而可用座位千米數則按年增加21.7%。在2024年首9個月,載客人次較去年同期增加28.4%至1655.37萬人次,可用座位千米上升34.2%,而收入乘客千米數則上升27.8%。

國泰航空於2024年9月份運載13.3萬公噸貨物,較去年同月增加10.9%。月內貨物收入噸千米數按年增加4.9%,運載率下跌2.4個百分點至58.7%,而可用貨物噸千米數則按年增加9.3%。在2024年首9個月,載貨量較去年同期增加9.9%至110.36萬公噸,可用貨物噸千米數增加8.9%,而貨物收入噸千米數則上升3.4%。

近日集團股價向好,並在金融科技系統出現信號。集團現價市盈率約為5.8倍,相對未有盈利的同業而言,表現較佳。相信集團在渡過早前的艱難時期後,業務有望逐漸改善,值得留意。


筆者為香港證監會持牌人士,沒持有上述股份,並為個人意見,不構成投資建議。
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更新日期為: 2023年1月6日